Tips inför Trans Scania Fredrik Forsström

11893911_920663791326553_9132318049012207566_o

Fredrik vid Haväng på morgonen.

Ingen har väl missat Fredrik Forsströms vinst av fotrally 2015 med ett imponerande rekord och målgång, titta här om ni har missat det. Men ett fotrally räckte inte för Fredrik utan han tog även Trans Scania förra året och för att värma upp lite i år så har han bl.a. avverkat 200 miles på TEC…

Tack för din medverkan Fredrik!

Näring (Vad var din näringsstrategi under loppet? Hade du support eller använde du dig av det du hittade på vägen?)
Jag brukar köra ett så jämt kaloriintag som möjligt som bas, och toppa upp det ibland med lite rejälare måltider då och då. Stora skillnaden är nog om man körd ”crewed” eller ”screwed”. Vi körde ”crewed” och det gör att man måste tänka mycket mindre på sånt, vatten och mat går nästa alltid att få fram i så fall om det krisar och om någon hjälper dig. Kör du ”screwed” måste du nog tänka till rejält i förväg. Ha bra koll på var man kan fylla vatten (helst dygnet runt eftersom du antagligen passerar ena gången på natten), och var det finns affärer, för att kunna beräkna hur mycket du måste släpa med dig och eventuellt gömma längs banan för att ha på tillbakavägen. Och det finns inte så många av den varan när du vill ha tag på dom. Vi handlade väl 3 gånger (Blentarp, Brösarp och Lövestad).

Tempo & sömn (Vad hade du för strategi under loppet när det gällde tiden? Sov du någon gång under loppet?)
Vi hade ingen speciell plan för hur vi skulle lägga upp loppet. Vi försökte springa när vi kunde och irrade gåendes när vi behövde eller inte orkade springa. Vi hade ingen vila inplanerad, men det blev ändå ett ofrivilligt längre stopp pga. skadeproblem i Lövestad på tillbakavägen och en hel del gång fram till golfbanan där min kamrat tvingades bryta pga skadan han fått.

Som mall för ca 50 timmars sluttid kan kanske mina passeringar och vilken resurs som finns längs banan fungera:

Plats Ca km Ca tid Ca klockslag Resurs
Bjärred 0 00:00:00 08:00:00 Start
Skrylle 27 03:00 11:00:00 vatten på restaurang
Golfbanan 52 07:20 15:20:00 vatten
Blentarp 61 09:00 17:00:00 affär
Sövde 68 10:05 18:05:00 vatten
Dropbag 70 10:30 18:30:00 dropbag
Lövestad 97 16:00 00:00:00 vatten på restaurang
Inne på gården 100 16:30 00:30:00 vatten
Haväng 128 22:40 06:40:00 vatten
Brösarp 135 24:30:00 08:30:00 affär
Inne på gården 158 30:00:00 14:00:00 vatten
Lövestad 161 30:30:00 14:30:00 restaurang + affär
Dropbag 190 38:00:00 22:00:00 dropbag
Sövde 192 38:20:00 22:20:00 vatten
Golfbanan 208 43:20:00 03:20:00 vatten
Lund 246 50:00:00 10:00:00 Mål

Navigering (Var det svårt att hitta? Rekade du något innan?)
Vi hade laddat över banan i gps:klockan och det var verkligen guld värt! Trots det var det ändå svårt på vissa ställen att hitta banmarkeringen och exakt rätt väg, men vi visste i alla fall att vi inte var helt fel. Vi använde aldrig papperskartor. Men om man har en gps att förlita sig på, se till i så fall att du har en nödladdare med dig med tillräckligt stor kapacitet för att hålla klockan vid liv under hela loppet.

Banan (t.ex. några partier du minns speciellt, hur mycket är stig/väg/hur teknisk osv.)
Det var vissa partier som var väldigt tekniska eller som gick rakt genom snår med taggiga buskar och vi undrade några gånger ”det här är ju sinnessjukt, kan det här verkligen vara rätt?”. Men på det stora är det lättlöpt. Det är mycket in och ur kohagar via stegar, och vi funderade på hur dom skulle bli att passera på tillbakavägen med stela ben, men det var aldrig något problem.

Träning (Hur la du upp träningen innan? Extra viktiga inslag i träningen?)
Jag hade gått fotrally drygt 6 veckor innan så det blev nästan bara vila under hela Juli, jag sprang bara 14 mil den månaden. Verkligen inget att rekommendera men nu fick jag ta över en annan startplats och då blev det så. Jag hade å andra sidan med mina mått kört mycket mängdträning hela våren. Jag tog lång tid på mig (nästan 50 timmar) och kroppen höll, mitt största problem var att min nybildade hud under fötterna var så skör att den mer eller mindre var borta redan efter 10 mil. Efter Fotrally (439 km) och Trans Scania (246 km) så nära inpå varandra var även brosket under fötterna nästan borta efter att ha genomfört båda loppen. Jag misstänker i synnerhet om du kör screwed så tvingas du antagligen bära mer med dig mer, och under två dygn så kan extra styrka i överkroppen säkert vara värdefullt.

Utrustning (Något speciellt du rekommenderar? Vad är absolut nödvändigt? Några tips kring den drop bag som finns?)
GPS:klocka som det går att ladda ner rutter till var det viktigaste hjälpmedlet för oss. Om du som jag passerar dropbagen eftermiddag/kväll båda gångerna så kommer det mesta vara stängt ett bra tag framöver, så det är viktigt att få något bra med sig. Dropbagen kommer att stå på marken i skogen så tänk att skydda mot väder och kanske mot djur (både insekter och vildsvin). Man vill ju inte komma dit och hitta sin väska utspridd och maten uppäten för att ett vildsvin känt doften av grillad kyckling

Övrigt (Övriga tips som du tycker är viktigt inför Trans Scania? T.ex. tips kring boende, hur långt innan tävligen åkte du dit osv.)
Vi kom ner kvällen innan och bodde på ett vandrarhem i Bjärred tillsammans med några andra löpare. Med bara ett par km till starten fick man sova några minuter längre än om vi bott i Lund. Det är som vid andra lopp där det är svårt att få hjälp under loppet, det som du kan behöva för att inte tvingas bryta om du har otur, ska du försöka bära med dig.

Annonser